一国外网友将特斯拉和比亚迪汽车进行比较，随后马斯克亲自回复道：特斯拉是一家人工智能/机器人公司，在许多人看来像一家汽车公司（tesla is an ai/robotics company that appears to many to be a car company）。
人工智能/机器人公司，特斯拉配吗？
汽车当然在特斯拉的业务中占据着重要的地位，但不可否认的是，人工智能/机器人业务的重要性正在快速提升。
多年前，马斯克就一直坚定地表示，特斯拉未来的广阔商机，必然源于人工智能和机器人技术的深度结合与创新应用。
2021年特斯拉的人形机器人optimus（擎天柱）首次亮相，之后不断的进行升级，前段时间还展示了最新版本的optimus二代，相比之前有了更大的灵活性、更高的精准度、更强的平衡性。
这些都离不开背后的一系列软硬件技术支撑，其中既包括fsd芯片、摄像头、传感器，也有bev transformer 占用网络的方案等等。
而重点是，这些技术都已经在特斯拉自动驾驶汽车上配置并得到了验证，所以不夸张的说，特斯拉汽车就是在为特斯拉人形机器人做准备。
目前特斯拉需要的就是不断积累，并等待一个契机，就能让特斯拉真正的像变形金刚一样完成车到人的变身。
而这个契机正在到来，这就是人工智能。
2012年alexnet开启了深度学习的时代，让ai有了感知能力；2017年google 团队的transformer架构开启了大模型时代，ai获得了生成的能力。
而特斯拉也伴随着行业的推进在ai上投下重注，自研ai超算dojo，从芯片到系统全部自主设计，成为特斯拉布局通用人工智能的关键基础设施。
加之更多技术的布局，特斯拉终于完成了躯体和灵魂的融合，有望真正推出通用人形机器人。
另外，与波士顿动力机器人动辄百万的价格相比，特斯拉因为有汽车的产业链支撑，optimus的价格甚至可能不到2万美元，马斯克也曾雄心勃勃的说过要量产数百万台。
当然，虽然现在还处于人形机器人的早期阶段，但市场前景十分值得期待，从日常家庭生活，到制造业、服务业、医疗领域等，可以说人形机器人将很大程度上带来劳动力和社会经济的颠覆。
即使如此，也并不代表特斯拉的车就比比亚迪强，也不代表特斯拉必然会是人形机器人的no.1，最终特斯拉可能真的成功，也可能一地鸡毛。
就事论事的说，比特斯拉的ai实力、芯片实力、自动驾驶实力更强的企业也是有的。
